発売が遅れております、富山地鉄市内線のセントラムの黒です。
白が既に発売、銀が今月の末の発売予定となりまして、黒は2月末の予定です。
同じく発売が遅れているDE10の耐寒形＆暖地形の2種です。
入換から貨車牽引、客車牽引とオールマイティな1台です。
こちらもオールマイティーな機関車、EF64-1031号機です。
双頭連結器を装備、寝台特急の牽引、新車の回送や廃車の回送と観る機会も多い機関車です。
DD54 初期形お召し機です。
手前側が昨年発売されたDD54ブルートレイン牽引機(5・6次型)、奥が2月発売予定の初期型です。
窓周りとヘッドライトの位置の違いは勿論ですが、運転席部窓周りの微妙な角度の違いも再現しているとのことです。
日章旗がついた側です。
日章旗はナンバープレートを嵌め込む部分に取り付けとのことです。
ちなみに、お召し運転の時は本務機が3号機、次位に1号機の重連運転でした。
まだご予約承ってますのでこれからご購入をご検討のお客様は数量を2で、既にご予約いただいているお客様はお一つ追加していただけると泣いて喜びます。
本日店頭の方に到着しています、113系2000番台の横須賀色です。
色合い的には横須賀線を15両でぶっ飛ばしてた時よりも房総ローカルに転属した後のちょっと
スカ色といえば現在のスカ色、E217系の更新車です。
帯が紺に近かったものが鮮やかな青に変更となり、全く印象が違って見えます。
商品構成が変更、車番違いで登場しますE259系成田エクスプレスと並べてみました。
新小岩・市川・船橋あたりのイメージですかね？
で、ちなみにこのレールですが・・・
新製品、20-874 複線駅構内線路セットです。
この2本の間に島式ホームが入ります。
島式ホームを入れると中央線や総武線沿線、対向式ホームを入れたり、島式ホームに柵を取り付けると京都～西明石の新快速が普通を外から追い抜いていくあのシーンになりそうな感じが・・・。
それにしても、駅端の機器類がいい感じです。
以上、KATO1月の新製品説明会でした。
