カテゴリー: 商品説明会
KATOの商品説明会に行ってきました。
ホビーセンターカトーで毎月行われている商品説明会に行ってきました。
こちらの101系中央線、右側の幕部のHゴム色が無い方が今回発売されます新製品の試作品、
左側がレジェンドコレクションとして現在発売されている品物です。
前面窓の天地寸法や角度を見直したとのことです。
キハ35系900番台です。
現役のステンレス車ともEF81-300ともまた違った銀塗装を再現。
重厚感があります！
EF80は交直流機らしい屋根上の配管を金属にて再現。
ED76も試作品が初登場。
こちらも屋根上機器を金属パーツにて再現。
24系25形単品各種です。
製品によっては既にメーカー完売となっているものもありますので、ご予約いただくのが確実かと思います。
Local-Senシリーズです。
KATOの大ロングセラー、キハ20系のお求め易い2両セットです。
いずれの製品もまだご予約承り中です。
こちらの101系中央線、右側の幕部のHゴム色が無い方が今回発売されます新製品の試作品、
左側がレジェンドコレクションとして現在発売されている品物です。
前面窓の天地寸法や角度を見直したとのことです。
キハ35系900番台です。
現役のステンレス車ともEF81-300ともまた違った銀塗装を再現。
重厚感があります！
EF80は交直流機らしい屋根上の配管を金属にて再現。
ED76も試作品が初登場。
こちらも屋根上機器を金属パーツにて再現。
24系25形単品各種です。
製品によっては既にメーカー完売となっているものもありますので、ご予約いただくのが確実かと思います。
Local-Senシリーズです。
KATOの大ロングセラー、キハ20系のお求め易い2両セットです。
いずれの製品もまだご予約承り中です。
KATO説明会に行ってきました。
ホビーセンターカトーで行われたセールスミーティングに行ってきました。
まずはこちら。
新型の室内灯です。
明るさアップ、プリズム部が従来品よりも薄くなっています。
また、プリズムに白い線が入り、これにより光を満遍なく行き渡らせるとのことで、
現在付属している銀のテープはなくなります。
こちらが、実際の比較です。
※左＝従来の室内灯(10-209)：右＝新型室内灯(10-211)
比べてみると一目瞭然！
半径183mmと150mmの曲線レールが製品化！
こちら、10月発売予定となります。
正式な受注書が届き次第のご案内となります。
以下、新製品試作品レビューです。
こちらの東京メトロ銀座線には上記でご紹介した新室内灯のみ対応となります。
従来品は取付できませんのでご注意下さい。
ED16はスノープロウ無しの姿を再現。
奥多摩の山・南武線の街中・京浜工業地帯の工場と、様々な風景に合う1台です。
E233系5000番台京葉線は屋根はまだですが、ボディのみお目見え。
先週日曜日に幕張メッセへ行きましたが、201系や205系が沢山居た京葉線も
ほんのわずかの間にこのE233系だらけでした。
トワイライトエクスプレスも帯やエンブレム塗装試作品が初登場。
強化スカートに変更された185系踊り子です。
このスカートのAssyパーツに交換すれば、ラウンドハウスより発売中の185系湘南色タイプが実車同様になります。
EF64 1000番台 JR貨物広島更新色タイプ
帯の白とJRFのロゴの白の色合いが異なっています。
以上、9月のセールスミーティングでした。
新型の室内灯です。
明るさアップ、プリズム部が従来品よりも薄くなっています。
また、プリズムに白い線が入り、これにより光を満遍なく行き渡らせるとのことで、
現在付属している銀のテープはなくなります。
こちらが、実際の比較です。
※左＝従来の室内灯(10-209)：右＝新型室内灯(10-211)
比べてみると一目瞭然！
半径183mmと150mmの曲線レールが製品化！
こちら、10月発売予定となります。
正式な受注書が届き次第のご案内となります。
以下、新製品試作品レビューです。
こちらの東京メトロ銀座線には上記でご紹介した新室内灯のみ対応となります。
従来品は取付できませんのでご注意下さい。
ED16はスノープロウ無しの姿を再現。
奥多摩の山・南武線の街中・京浜工業地帯の工場と、様々な風景に合う1台です。
E233系5000番台京葉線は屋根はまだですが、ボディのみお目見え。
先週日曜日に幕張メッセへ行きましたが、201系や205系が沢山居た京葉線も
ほんのわずかの間にこのE233系だらけでした。
トワイライトエクスプレスも帯やエンブレム塗装試作品が初登場。
強化スカートに変更された185系踊り子です。
このスカートのAssyパーツに交換すれば、ラウンドハウスより発売中の185系湘南色タイプが実車同様になります。
EF64 1000番台 JR貨物広島更新色タイプ
帯の白とJRFのロゴの白の色合いが異なっています。
以上、9月のセールスミーティングでした。
KATOセールスミーティングに行ってきました。
ホビーセンターカトーにて行われた小売店向けの商品説明会に行ってきました。
現在大活躍中の銀色の塗装が鮮やかなEF81-300です。
こちら、ボディは勿論ですが、動力も新動力を採用しています。
24系25形「富士」の試作品も届いていました。
こちらは塗装前の状態ですので、屋根色や帯等はまだ未着色の状態です。
EF65-1000 後期型です。
「ようやく車体長がスケールサイズになりました(笑)」と仰っていました。
10系寝台急行「妙高」はオユ10とマニ37の荷物車2両が展示されていました。
オユ10は過去に単品で発売されておりましたが、テールライトが点灯するのは今回が初です。
新規製作のマニ37はセットは勿論ですが、ASSYパーツでの発売となるボディ・床下・台車の各パーツも好評とのことです。
いや～、今、密かなブームとなっていますが、荷物車カッコいいですねぇ。
某メーカーのスユニ50のキットでも組もうかなぁ・・・。
台車が独特なEF62です。
7月発売予定のEF63のリニューアル品もご一緒にいかがですか？
117系末期色！じゃなくって、中国地域色。
西武鉄道とも総武線とも、ことでんの琴平線とも一畑電車とも違う独特な黄色です。
実は私117系福知山色を塗り替えてコイツを製作したのですが、この黄色を塗装で出すのは結構難しかったなぁ・・・。
117系の兄弟、185系ですが、草津号50周年キャンペーンの際に80系をイメージした湘南色となったOM03編成です。
窓周りがオレンジなのでサッシがすごい目立ちますねぇ。
サロの緑帯と金サッシが思っていたよりも目立っていて、いい感じです。
※スカートが実車とは異なります。
※こちら、試作品の為おでこ部分の塗装は改良するとのことでした。
富山ライトレールのラッピング車、とやまグリーントラムは沿線の富山北部高校の生徒さんたちのデザインによるもので、2009年に運転されていました。
初めて試作品を見たのですが、参加者から次々に「いいねー！」「ゆるキャラっぽくてかわいい。」との声が挙がっていました。
ポケットラインから前回発売品から塗装変更となります凸型機関車です。
青い色なので、名古屋のアレとか琵琶湖の畔のアレとかなイメージですかね？
個人的には後者なイメージなので、223系や225系新快速の隣にちょこんと置いておいたり・・・。
こちらはまだ国鉄が荷物取扱を行っていた頃に駅構内を荷物や郵便物を載せて走っていたターレット運搬車です。
駅構内は勿論、市場などの再現にも使えます。
以上、4月度のセールスミーティングでした。
現在大活躍中の銀色の塗装が鮮やかなEF81-300です。
こちら、ボディは勿論ですが、動力も新動力を採用しています。
24系25形「富士」の試作品も届いていました。
こちらは塗装前の状態ですので、屋根色や帯等はまだ未着色の状態です。
EF65-1000 後期型です。
「ようやく車体長がスケールサイズになりました(笑)」と仰っていました。
10系寝台急行「妙高」はオユ10とマニ37の荷物車2両が展示されていました。
オユ10は過去に単品で発売されておりましたが、テールライトが点灯するのは今回が初です。
新規製作のマニ37はセットは勿論ですが、ASSYパーツでの発売となるボディ・床下・台車の各パーツも好評とのことです。
いや～、今、密かなブームとなっていますが、荷物車カッコいいですねぇ。
某メーカーのスユニ50のキットでも組もうかなぁ・・・。
台車が独特なEF62です。
7月発売予定のEF63のリニューアル品もご一緒にいかがですか？
117系末期色！じゃなくって、中国地域色。
西武鉄道とも総武線とも、ことでんの琴平線とも一畑電車とも違う独特な黄色です。
実は私117系福知山色を塗り替えてコイツを製作したのですが、この黄色を塗装で出すのは結構難しかったなぁ・・・。
117系の兄弟、185系ですが、草津号50周年キャンペーンの際に80系をイメージした湘南色となったOM03編成です。
窓周りがオレンジなのでサッシがすごい目立ちますねぇ。
サロの緑帯と金サッシが思っていたよりも目立っていて、いい感じです。
※スカートが実車とは異なります。
※こちら、試作品の為おでこ部分の塗装は改良するとのことでした。
富山ライトレールのラッピング車、とやまグリーントラムは沿線の富山北部高校の生徒さんたちのデザインによるもので、2009年に運転されていました。
初めて試作品を見たのですが、参加者から次々に「いいねー！」「ゆるキャラっぽくてかわいい。」との声が挙がっていました。
ポケットラインから前回発売品から塗装変更となります凸型機関車です。
青い色なので、名古屋のアレとか琵琶湖の畔のアレとかなイメージですかね？
個人的には後者なイメージなので、223系や225系新快速の隣にちょこんと置いておいたり・・・。
こちらはまだ国鉄が荷物取扱を行っていた頃に駅構内を荷物や郵便物を載せて走っていたターレット運搬車です。
駅構内は勿論、市場などの再現にも使えます。
以上、4月度のセールスミーティングでした。
ホビーセンターカトーの説明会に行ってきました。
毎月恒例のホビーセンターカトーで行われる小売店向けの説明会＆意見交換会に行ってきました。
試作品の展示もいくつかあったのでご紹介します。
4両編成のベストセレクション化で再登場の223系2000番台とラウンドハウスブランド、223系5000番台タイプです。
中央線のオレンジの201系の引退後、注目されている京葉線の201系です。
こちら、現在の姿を再現とのことで、
シングルアームパンタが搭載されています。
DD54の初期型お召し機、菊の文様がいい感じです。
そして、皆さんお待ちかねだと思います、3月5日、ついに営業運転開始になりますE5系はやぶさ。
試作品初お披露目です！！！
完全初お目見えです！
ヤバいです、思っていた以上にかっこいいです！
「在庫を切らさないように生産していきます。」と伺っていますが、
初回生産分はそろそろ受注数いっぱいになりそうとのことです。
3月の運転開始と合わせて入手されたい方は是非ご予約をおすすめします。
いやー、これは個人的に欲しいです。
4両編成のベストセレクション化で再登場の223系2000番台とラウンドハウスブランド、223系5000番台タイプです。
中央線のオレンジの201系の引退後、注目されている京葉線の201系です。
こちら、現在の姿を再現とのことで、
シングルアームパンタが搭載されています。
DD54の初期型お召し機、菊の文様がいい感じです。
そして、皆さんお待ちかねだと思います、3月5日、ついに営業運転開始になりますE5系はやぶさ。
試作品初お披露目です！！！
完全初お目見えです！
ヤバいです、思っていた以上にかっこいいです！
「在庫を切らさないように生産していきます。」と伺っていますが、
初回生産分はそろそろ受注数いっぱいになりそうとのことです。
3月の運転開始と合わせて入手されたい方は是非ご予約をおすすめします。
いやー、これは個人的に欲しいです。
