ポポンデッタNEWS

KATOの商品説明会に行ってきました。 1ヶ月に一度、ホビーセンターカトーで開催される、 これから発売される製品の説明会です。 EF15です。 前回まではボディのみの展示でしたが、 足回りもお目見え。 シャープなモールドが、実車のゴツゴツ感をよく表現しています。 とくに、このデッキあたりの表現が秀逸。 見入ってしまいました。 特徴的である大きなスノープローですが、 取り外す事によって、暖地向け仕様にすることも出来ます。 こちらはEF58-35長岡運転所です。 今月末、12/25発売予定です。 東芝製EF58の特徴である緩やかな前面屋根Rを再現。 大きなヘッドライトにまぶしいLEDを採用。 実車のライトの大きさを連想させます。 ヒサシも、ずどーんと突き出ております。 10系客車「能登」です。 最も特徴的である新聞輸送用スニ41。 「金沢行（上越線経由）」サボ印刷済み。 「上野行（上越線経由）」シール付属です。 本日発売となりました。 EF80 1次です。 ご購入はこちらからお願いします。 3064-1 EF80 一次形 屋根上配管の忠実な再現には驚かされます。 付属パーツは、ナンバー以外すべて取付済み。 年末アイテムの本命です。 こちらは24系客車「ゆうづる」です。 同じく本日発売。 3段式寝台のせまーいベッドを再現。 写真は特徴的な電源車カヤ24です。 機関車用ヘッドマークはこちらの基本セットに封入。 ぜひ、EF80とセットでご購入を。 10-811 24系寝台特急「ゆうづる」基本6両セット 10-812 24系寝台特急「ゆうづる」増結6両セット こちらRIC客車の新製品、クシェット（簡易寝台車）です。 目を見張るきれいなカラーリングです。 こんな車両に乗って旅がしてみたいものです。 こちらダブルスタックコンテナのMAXI窊です。 貨車はサンタ・フェ、コンテナはCSXというちぐはぐなセッティングですが、 アメリカでは日常よく見られる光景との事です。 貨車は相互利用の形で、鉄道会社をまたいで運行。 機関車のみ変更するそうです。 ワイルドですね。 文字情報 キハ35、36の床下パーツが、2種類流通している件ですが、 近日中に対応をKATOのホームページ上で発表するとの事です。 要約すると、「初期不良ではないが、交換対応はする」との事です。 正式な発表をお待ちください。 先日発売されたカタログですが、こまかな誤植が見られるとの事で、 こちらも近日中にKATOのホームページ上で修正内容をアナウンス致します。 大きな箇所としては9600蒸気機関車のデフ付きと、デフ無しで、 写真が逆になっているとの事です。 あ、本当だ！ 489系「能登」。クーラーのバラエティに富んでいるのが魅力。 既製品の修正ですむかと思いきや、細部がいろいろ違うせいで、結局ほぼ全面新規作成になったとのこと。 651系スーパーひたち。 現行では実車の車両側面表記等が変更になっていますが、 増結セットを現在在庫している物で楽しんでいただくために、 印刷を含む仕様は、前回製品と全く同じです。 タキ1000。 最近の物はエコレールマークがついていますが、 こちらも前回製品と全く同じで、 エコレールマークはつきません。 EF81カシオペア塗装 ヘッドマークが、好評の薄いタイプに変更になります。 以上です。 今回もいろいろと有意義でしたが、 一番は、12月発売予定だった製品が、 なんとか本当に12月にリリースされそうだというところですね。 年明けのEF15も楽しみです。

だいぶ経ってしまいましたが、 11/7に愛知県は稲沢で開催された、 稲沢貨物駅の一般公開に行ってきました。 中央道を使って行きましたので、紅葉がなかなか綺麗でした。 こちらは諏訪湖。 静かな湖です。 こちら会場です。 駅といっても、一般の駅とは趣が違います。 EF64の1040号機です。 なんと、「たから号」のヘッドマークを付けています。 鉄道コンテナ輸送50周年ということで、 たから号が大プッシュです。 マイクロエースから発売された「西たから」はまだ少数在庫ございます。 →A3155　国鉄チキ5000・ワキ1特急貨物列車「西たから」号 8両セット EF66-28。 クーラーがどんと載っております。 いや〜、コキ107に乗れるなんて、なかなかできる体験じゃありませんよ。 予想以上にそれぞれのパーツが細く、軽量化されています。 復活塗装でしょうか？ 懐かしのカラーリング。 DD51。中身が丸出しになっていました。 意外と、すっきりとした中身ですね。 貨物列車に触れる機会なんて、あまりないので、 非常に有意義でした。 JR貨物の方が親切で、お子様のいろんな質問に丁寧に答えてらしたのが印象的でした。 「スーパーレールカーゴは〜？」 「スーパーレールカーゴはねえ、僕が寝ているときに働いているんだよ」 「ふーん」 ついでと言っては何ですが、 ポポンデッタ木曽川キリオ店にも行ってきました。 こちらは木曽川キリオのモール。 なかなか好感の持てるショッピングセンターです。 この日は、レイアウト下段が貸し切りと言うことで、 なかなかの盛り上がりでした。 ありがとうございます。 木曽川店の売れ筋は、１にも２にも名鉄関連とのことです。 さすが名古屋鉄道のお膝元。 パノラマカーの引退もあり、今、鉄道がホットな地域です。 ショッピングセンターに入っているお店では、 日車夢工房さんの製品の取り扱いがあります。 木曽川店ではすでに販売中。 順を追って、他店でも取り扱い開始予定です。 パノラマカーのBトレが売れ筋。 文具系も人気で、豊富に取りそろえています。 中古新品共に充実。 明るい店内が魅力的です。 近くにお寄りの際は、 ぜひご来店下さい。

KATOの商品説明会に行ってきました。 2月発売新製品の説明が重点的にされました。 今月末発売予定のキハ35-900首都圏色です。 初期ステンレス車体特有の波打った形状をしっかり再現しています。 銀色のベンチレーターも魅力的です。 キハ35系首都圏色、勢ぞろいです。 年末アイテム第一弾という位置づけのようです。 川越線、八高線、相模線、関西でも奈良、京都あたりで活躍していた車両ですので、 ファンの多いモデルです。 キハ40系、キハ58系などとも組み合わせて運用されていましたので、 既発売製品と、様々な編成をお楽しみいただけます ホロの交換が可能ということですが、着脱可能という意味ではなくて、 黒いホロのパーツを付けるか、薄いオレンジ色のホロ受け部パーツをつけるかの選択式になっていますので、 ホロなしをチョイスしたときに、差込穴が見えてしまうことはありません。 こちらが噂のグレードアップパーツ。 2灯式か、1灯式かをチョイスできるようになる、ライトパーツと、 8種の行き先表示がセットになった製品です。 ほぼ同時期に発売予定とのことです。 EF80です。 もうだいぶ完成系に近づいております。 モーター機構は、好評のEF65-500P形の物を採用。 もちろんファインスケールです。 12月の発売は厳守とのことでした。 先に発売された14系と同等の技術でのモデル化ですので、 その技術力の高さは織り込み済みですね。 今回も期待を裏切りません。 急行能登も、だいぶ形になっていました。 魅力の形式混合連結が、とても楽しいです。 スハ43系と10系寝台客車、そして、新規製作のスニ41 こちらスニ41です。 新聞輸送用に連結されていました。 先日発売された683系スノーラビットです。 残念ながら、完売御礼です。 「限定品ではない」とのことですので、 次回の生産もありそうです。 GG1タスカンレッドがすでにお目見え。 ただいまお得な先行予約受付中です。 文字情報 カタログですが、12月上旬発売に変更となりました。 レジェンドコレクションキハ81「はつかり」 展示用の全周ホロ付属。 （走行時ははずしてください） 基本仕様はキハ82を踏襲したものになるそうですが、 そのままでは、いろいろと難しい箇所があるとのことで、 基本的には完全新規作成になるとのことです。 キロ80のエンジ色のシートと1等車の表記を美しく表現。 ライトはLED化の予定。 EF16 ベンチレーターはグローブベンチレーターを採用。 ガーランドベンチレーターも選択可能とします。 実車のこのベンチレーター、103系の流用だそうです。 面白いですね。 ボディに関しては、流用ではなく、 完全に新規作成です。 窓の枚数、屋根周りの表現など、しっかりと再現。 201系中央線色＜最終編成＞ H4、H7編成の2編成が現在、最後の活躍をしていますが、 模型はH4編成をモデル化。 ちなみに、H4編成が最後まで残るという情報を基にしているのではないそうです。（賭け？） 女性専用車や弱冷房のシールを付属。 「中央特快・高尾」「中央特快・大月」「青梅特快・青梅」「通勤特快・東京」「東京」「高尾」 が収録されます。 車両表記以外の変更はないそうです。 EF65-500P形のメンテナンスで注意事項が。 動力台車ですが、今までどおりに斜めに引いて外すと、 動力台車のツメが折れてしまうそうです。 ボディを外した後、金属のボディパーツも分解した上で、外す必要があるそうです。 今後改善の予定ですが、 現状EF65-500P形では、上記のような症状が出てしまうそうです。 以上です。 来月は12月15日に開催。 16日にご報告できるかと思います。

10月に、トレッサ横浜店とGLOBO蘇我店に行ってきました。 トレッサ横浜店では、ジオラマ教室を開催しました。 施設内の広場のようなところで、 季節の変わり目でちょっと気温が低めでしたが、 2回開催、合わせて15組ほどのお客様に、ジオラマ製作を体験いただきました。 誠にありがとうございます。 講師は2名体制。 時期を見て、また開催できたらと思います。 こちらが、製作していただいたミニジオラマ。 シンプルですが、ベースの作り方、草木の表現など、ジオラマ製作の基礎を伝授。 ストラクチャー等は、各社製品やジオコレを使用していただければ、 大きなジオラマにも挑戦できますよ。 こちらトレッサ横浜店。 開店3ヶ月経ちましたが、相変わらずの大盛況です。 ありがとうございます。 ポポンデッタGLOBO蘇我店にお邪魔しました。 久しぶりの蘇我店でした。 入り口手前ショーケースには、蘇我店厳選のオススメ商品があります。 基本的には地元車両を展示。 やはり、総武、京葉、外房、内房あたりの車両が人気。 こちら、蘇我店限定発売の、オリジナル行き先方向幕ステッカーです。 発売初日から好調な売れ行きです。 ラインナップは3種類。 詳しくはこちらをご覧下さい。 →オリジナルステッカー販売開始 もうすぐ発売（予定通りなら）のKATOユニトラムは、ばっちり走行展示 走行性能が確認できるのはいいですね。 最近密かに人気の、GLOBO蘇我店のレイアウトの7番線です。 小さいながら、機関庫と操車場が設置されています。 TOMIXのY字ポイントも使用。 本線の待避線もカウントすれば、全部で4本の待避線が用意されています。 3両くらい、もしくは単機でガチャガチャやりながらお楽しみ下さい。 一つだったポイントスイッチが、一気に4つに！ 操車のしがいがあります。 蘇我店店員が自発的に改造して誕生した操車場。 ステッカーといい、操車場といい、なかなかやる気と気概のあるスタッフが揃っております。 中古品も大充実。 秋葉原店ではすぐに無くなってしまうものなんかも揃っています。 また、一部に「特価品」指定がされており、びっくりするくらいのお得価格で提供されている車両があるのも特徴です。 ぜひ、GLOBO蘇我店にお立ち寄り下さい。

尾久車両センターの公開イベントに行ってきました。 尾久駅から地下通路を通って、2分ほどで、車両センターの入り口に到着。 尾久駅は山手線内ともよべる位置にありながら、宇都宮・高崎線しか停車しない駅です。 普段はあまり入ることのできない、レール軌間上を自由に歩くことができます。 バラストのごつごつ感が楽しいです。 「きらきらみちのく」が来ていました。 キハ48の大改造なのですね。 知りませんでした。原型とどめてない・・・ と、おもいきや、連結面にその名残を発見。 たしかにキハ48です。 キハ48はTOMIXから発売予定です。 床下くらいしか流用が効きませんので、きらきらみちのくの製品化は・・・ ご予約はこちらからお願いします。 →TOMIX新製品予約 14系「ゆとり」です。 前身はサロンエクスプレス東京。 現役からは退いていますが、尾久の車両センターで留置中です。 やはりところどころボロが見られます。 「ジョイフルトレイン」といえば、この車両のイメージがあります。 DD51-842。本日は「エルム」のヘッドマークを付けております。 反対側は「ゆうづる」！！ 大サービスです。 EF65のレインボーです。 こんなに近くで見たのは初めてです。 予想より、綺麗な塗装ですね。 かっこいいです。 EF65の1000番台です。 ヘッドマークは「富士/はやぶさ」。こちらも大サービスです。 反対側は「あけぼの」でした。 スタンダードかつシンプルで、素晴らしいデザインの車両だと思います。 「富士/はやぶさ」はTOMIXから完全模型化されています。 こちらからどうぞ。 →92962<限定> JR14系「さよなら富士・はやぶさ」16両セット 北斗星もいました。 こちらは運用を外れた方のやつでしょうか？ EF81-81です。 北斗星流れ星カラーです。 ターンテーブルに乗っていました。 しかも、国旗付きでお召し仕様。 イベントで活躍する旧型客車。 本日は休憩室として解放されています。 皆さん、物販で販売されていた駅弁を食べてました。 機関庫の中で、夢空間のデラックススリーパーを見つけました。 他の2両は、先日、ららぽーと新三郷に見に行きました。 そちらの模様はこちらから →夢空間に会ってきました。 「新お召し列車」こと、「E655系なごみ（和）」です。 あまりにぴかぴか過ぎて、光の反射がすごいです。 落ち着きのあるカラーリングが魅力的です。 高貴なかんじがします。 方向幕はグリーン車マーク付きの「団体」でした。 乗ってみたいです。 機関この中で、ブレーキシューの新品を見せていただきました。 持ってみたのですが、重い！ これを擦りつけて、車両にブレーキをかけているのですね。 マジックボーイの体験乗車。 いいなあ。 ついでに、近くの都電荒川線も見てきました。 荒川車庫前駅です。 バリエーション豊かな車両たちですね。 沿線のバラも綺麗でした。 荒川車庫敷地内の「都電おもいで広場」のボランティアスタッフの方が、とても親切でした。 荒川線と言えばこの車両。 都電7000形です。 都内唯一（ですよね？）の吊りかけ駆動車です。 MODEMOから2009年更新バージョンが1月発売予定。 今ならお得な先行予約受付中です。 ご予約はこちらからお願いします。 →MODEMO新製品予約 なんと、こちらが最新車両8800形です。 色も形も全く荒川線を感じさせません。 今後も続々増備予定。 以上です。 秋の休日に、鉄道とふれあってまいりました。

ポポンデッタが出店していない施設のレポートをするのもナニですが、 ららぽーと・新三郷に行ってきました。 お目当ては「夢空間」です。 道に迷って付いたのが夜になってしまいました。 まず、正面入り口の横に「ラウンジカー」を発見しました。 私が行ったときはクローズされていましたが、 軽食を食べるスペースとして活用されているようです。 ぴかぴかに磨き上げられていて、 この車両の美しさがちゃんと保たれていました。 室内をのぞき見ることも叶わず・・・ もっと早く来れば良かった。 そしてこちら、「ダイニングカー」です。 こちらは、施設裏側の駐車場入り口に留置されていました。 綺麗にライトアップされています。 うれしいですね。 横に階段が付いていましたので、 中に入れるのかな？ 私は入れませんでしたけど。 もっと早く来れば良かった・・・２。 こちらは説明文。 東急車輌製造。 東急百貨店内装担当です。 1989年製造なんですね。20年かあ。 展示されているのはこの2両です。 ブルーのデラックススリーパーは・・ まだ尾久の車両センターにいるようです。 夢空間は3両一緒に展示して欲しいなあ。 こちらの「ららぽーと新三郷」。 「トーマスタウン」という、きかんしゃトーマスのテーマパークが施設内にあります。 夜遅くなのに、ちびっこがたくさんトーマスと遊んでいました。 お買い物ついでに、 夢空間とトーマスはいかがですか？ 車で向かったのですが、 ここら辺一体が、最近開発されたエリアのようで、 まったく正しい道を案内してくれませんでした。 （そのせいでこんな時間に・・・） お車でご利用の際は、ご注意下さい。

（写真はイメージです） 第５回つくばエクスプレスまつりにポポンデッタが出店します！！ 日時　１１月３日（火・祝日）１０時〜１５時 場所　つくばエクスプレス総合基地（茨城県つくばみらい市筒戸） 昨年に続き、つくばエクスプレスさんから、お呼ばれしました。 つくばエクスプレスの守谷駅の向こう側にある総合基地で開催されるイベントです。 なんと、総合基地までつくばエクスプレスで直接乗り入れることができる、特別列車も運行されます。 車両の展示はもちろん、物販も充実。 つくばエクスプレスだけでなく、関東の私鉄はほとんど参加。 電鉄会社ではありませんが、ポポンデッタも、 巨大ジオラマの展示と、物販で参加させていただけることになりました。 文化の日の11月3日。 よろしければぜひ。 以下、今回の出店を担当する、土浦店スタッフの意気込みをどうぞ。 ブースでは、コレクション各種、Bトレ（旅の贈り物セット特価販売あり）、各種鉄道グッズ、 またJAMでの販売開始以来御好評を頂いておりますポポンデッタ１０周年記念ミニロコセット、 撮り鉄を販売します。 中古品の販売も若干ございます。 会場ではレイアウトの展示もございます。 是非、つくばエクスプレスまつりへ、そしてポポンデッタブースへお出かけ下さい！！ （ｲﾍﾞﾝﾄの詳細に関してはつくばエクスプレスホームページをご覧下さい。 →つくばエクスプレスまつり

新潟の新幹線車両センターが公開されるとのことで、 先週の土曜日に行ってきました。 新潟から２駅の大形駅から徒歩です。 広い空の下、てくてく歩きました。 今日はイベントがあるのです。 かっこいい表札です。 今年のJR東日本のキャンペーンは新潟です。 車両センターの敷地です。 無骨な建物で構成されています。 広々とした中庭が気持ちよいです。 駅弁ゲット！ モチ豚まいたけ弁当です。 定番と言えば定番。 ミニSLです。 しかし、さすがは車両センター。 本気のライブスチームです。 石炭使っていました。 中庭で、ピッチャーマウンドとホームベースを見つけました。 皆さん、野球好きなんですね。 お昼休みはみんなで野球でしょうか。 工場内部に入りました。 E1系が整備中です。 この角度から新幹線を見ることなんてありませんからね。 良い経験をしました。 車両展示場は工場を抜けてからさらに500mほど歩きます。 工場横にあの２００系が！ 地震の時に脱線した２００系です。 「脱線だけですんだのは奇跡」とされ、 新幹線の安全性をある意味で証明した車両でもあります。 そうはいっても、事故は事故ですので、 公開というわけにはいかないのでしょうね。 新幹線の洗車マシーンです。 大きいです。 のんびりと車庫に入っていくE4系。 新幹線を台車まで見られることって、あまりありませんよね。 じゃじゃーん。 JR東日本の新幹線車両が新旧勢揃いです。 どの新幹線がお好みでしょうか？ ０系を踏襲する200系のデザイン性の高さは秀逸ですし、 E4系の愛嬌のあるフェイスも捨てがたい。 400系から始まるE3系の「ミニ新幹線」というコンセプトは、新幹線のあり方を変えました。 JR東海より柔軟かもしれませんね。いろいろと。 そして、一番手前は！ そうです。噂の最新新幹線E5系です。 E5系。 320キロ運転を実現。 2015年までには、ミニ新幹線以外のすべてを、E5系に統一する計画とのことです。 2階建てのMAXがいなくなることで、定員は大丈夫なのでしょうか。 素人ながらに考えてしまいます。 予想以上にノーズが長いです。 「何もそこまでしなくても・・」というレベルです。 E3系の車両の半分以上の長さが、ノーズに当てられています。 流線型、カモノハシときて、E5系は何スタイルと命名されるのでしょうか。 ピノキオ？ 試験車の塗装かと思っていたら、 量産車もこの塗装で行くらしいじゃないですか。 斬新です。 「新幹線は白い」という概念から抜けきれていません。 が、実際に見てみると、意外と悪くないです。 グリーンは東日本のコーポレートカラーでもありますからね。 世界中にインパクトを与えることでしょう。 ヤード照明です。 こんなに近くで見たのは初めてです。 風は強かったですが、 良い陽気で、新潟、新発田を観光、夜は月岡温泉に寄ってから帰りました。 新潟駅の様子も近日レポート予定です。